亚洲第一深水导管架“海基二号”主体结构完工。

亚洲第一深水导管架“海基二号”最后一片结构物“裙桩套筒”正在安装。刘聪/摄

　　11月21日，中国海油发布消息，我国自主设计建造的深水导管架“海基二号”在广东珠海成功封顶，它的完工一举刷新了高度和重量的两项亚洲纪录，对进一步提升我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力具有重要意义。

亚洲第一深水导管架“海基二号”主体结构完工。刘聪/摄

　　导管架相当于固定式海上油气平台的“基座”，用于支撑平台的庞大身躯与巨大吨位。“海基二号”导管架总高度为338米，超过北京国贸三期主楼高度，重量达3.7万吨，所用钢铁接近“鸟巢”国家体育场钢结构总重，高度及重量均为目前亚洲之最。

　　“‘海基二号’的建成将进一步促进国内海洋油气重点装备供应链的培育和完善，对于建设海洋强国和制造强国都具有重要价值和意义。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平介绍说。

焊接人员全神贯注在焊接“海基二号”结构物对接缝隙。贾慧峰/摄

　　“海基二号”位于台风多发区域，海况恶劣、风浪和内波流巨大，随着水深增加，承受超万吨环境荷载的超大型海洋工程结构物的设计建造技术难度急剧增加，“海基二号”的巨型“吨位”，已接近国内建造场地承重和吊装设备承载能力极限，由此引起的地基沉降、复杂受力计算、大型吊装、精度控制等一系列挑战，都达到了国内固定式海洋平台之最。

指挥人员严密监控4台吊机协同作业，确保施工作业安全进行。贾慧峰/摄

　　据中国海油海油工程“海基二号”建造项目经理王民锋介绍,项目在国内导管架平台建造中首次大规模使用S420高强钢，在提升强度的同时大幅降低结构总重，攻克超大型深水导管架自主设计、超大吨位结构物联合吊装、高强钢焊接工艺自主开发等技术难题，在300米以上水深导管架平台设计建造技术领域走在亚洲前列。

项目人员仔细复核导管架结构物尺寸，确保组装精确度达到设计标准。刘聪/摄

　　“海基二号”深水导管架平台建成后，总高度达428米，总重量超5万吨，将成为亚洲最高的海上油气生产平台，应用于距离香港东南约220公里、水深约325米的海域，实现亿吨级深水老油田——流花11-1/4-1油田的二次开发。